40%重叠可变形壁障碰撞和侧面碰撞试验探究

作者：王琦; 罗素云; 徐冲

来源：农业装备与车辆工程, 2020, 58(07): 80-83.

• 正面碰撞
• 侧面碰撞
• 耐撞性

针对在汽车安全交通事故中致伤率和致死率较高的两种碰撞形式,主要研究40%重叠可变形壁障正面碰撞和侧面碰撞,并按照中国新车评价规程2015版进行整车试验,通过试验后车身变形量和假人伤害值进行分析,得出两种类型碰撞对应车身结构损坏和乘员重点损伤部位,为后续新型车辆被动安全保护改进提供参考。

• 单位
  上海工程技术大学