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摘要
在正向设计开发某宽体自卸车驾驶室的过程中，为了在保持曲面造型的基础上满足提高安全性、缩短设计周期以及降低设计成本的要求，首先，通过CAE有限元仿真对其初始ROPS结构进行各向加载力及加载能量分析，找出相关薄弱点进行有针对性地优化加强。其次，通过CAE仿真分析确认优化的有效性，加强后的ROPS结构很好地满足了ROPS标准对各向加载的安全要求。最后，通过实验室台架试验验证了该车型驾驶室ROPS结构的安全性和可靠性，也很好地验证了CAE仿真分析的有效性。
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单位三一重工股份有限公司
