研究加热区域的设计对电加热服热舒适性的影响。以碳纤维电加热服为例,利用Newton暖体假人试验,测试了4种不同加热区域的服装总热阻、加热效率、服装表面温度分布。结果表明:加热前后服装的总热阻有显著提高,最大加热效率为14.08%;加热后马甲内侧温度升高3.9℃～16.2℃,比马甲外表面的温度升高快。认为:加热装置均匀分布且尽量远离服装开口部位,可以实现加热效率最高、热量散失最少、保暖性最佳和节约能源的目的。
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