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摘要
为了理解侵彻弹体尾部联结螺钉失效的影响因素,对弹体侵彻混凝土过程中后盖脱落的试验现象进行了研究。分析了弹体后盖联结螺钉的失效模式,建立了弹体后盖联结螺钉的数值模型,验证了数值模型的有效性;研究了着靶条件、螺钉强度、初始预紧力,对弹体后盖螺钉联结部位螺钉失效行为的影响。结果表明:正侵彻着靶条件螺钉最不易失效破坏,5°攻角着靶条件对螺钉失效的影响程度稍大于25°攻角着靶条件;螺钉初始失效时刻从4.5 ms延后至6.5 ms,且每提高强度200 MPa,初始失效时刻延后1 ms左右,变化规律接近线性;螺钉初始失效时刻与预紧扭矩的增加非线性相关,存在一个最佳预紧扭矩使弹体后盖联结螺钉在侵彻过程中不易失效破坏。
