近二十年来,我国公路建设取得了突飞猛进的发展,已形成一定规模的交通运输网,推动我国经济向更高水平发展。其中公路建造中路面结构形式绝大部分以沥青路面为主,沥青路面表面平整、无接缝、行车舒适、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建,但是其面层的刚度小,荷载分布的能力偏差,这就需要地基形态满足较强的刚度,来承担面层传递下来的荷载。文章就是从公路建设中的基层材料作分析,探讨水泥稳定碎石作为地基材料的工作原理,对其在施工中的具体应用做了一定论述。
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