中承式钢管混凝土拱行车道体系结构连续化

作者:刘学青; 左新军; 谭世英; 上官兴; 任亮
来源:山西建筑, 2016, 42(19): 154-157.
DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2016.19.083

摘要

结合韶关市百旺大桥的工程概况,介绍了该桥梁行车道体系结构连续化设计方法,并从吊杆设计、后期调索、立柱组合支座等方面,提出了行车道体系变形处理措施,提高了桥梁的可靠性和耐久性。

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