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摘要
近年来,随着城市轨道交通的快速发展,以及城市轨道建设规模的不断扩大,盾构法因其受道路交通和场地限制较小的优点逐渐成为了地铁隧道修建的主流方法,并获得了蓬勃的发展.但是规模扩大的同时也出现了许多问题,当隧道穿越不稳定围岩地区时容易出现开挖面涌水或者土压力释放的现象进而导致开挖面松动甚至坍塌的工程病害.本文以盾构地铁遇不稳定围岩为出发点,归纳总结了四种稳定地层的辅助工法,阐述了其优缺点,并分析了各种工法的适用情况.在工程实践当中可根据实际情况选择其中一种或者几种度组合对盾构隧道进行加固处理.
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