高速铁路粗粒土填料级配改良试验

作者：石熊; 张家生; 刘蓓; 孟飞; 邓国栋; 胡奇凡

来源：中南大学学报(自然科学版), 2014, 45(11): 3964-3969.

• 粗粒土
• 级配改良
• 击实试验
• 大型三轴试验
• 填筑试验

为使高速铁路路基填料符合填筑要求,探讨路基填料级配改良后的物理力学特性,对其填料进行级配改良试验研究。通过向素土中掺加不同比例的碎石,制成4种不同颗粒级配的改良填料,对素土和复合砾进行击实试验和大型三轴剪切试验,并对其中3种进行现场填筑试验。研究结果表明:试料的最大干密度随粗颗粒质量分数的增大呈先增大后减小的趋势,最优含水率随粗颗粒质量分数的增大呈线性减小;试样的黏聚力c、内摩擦角φ及切线弹性模量Et随粗颗粒质量分数的增大而增大;在现场填筑试验中,素土的压实性能较差,各项路基检测指标较低,而改良后的复合填料压实性能较好,各主要检测指标有较大幅度提高;路基填料经级配改良后,压实特性显著提高,能较好地应用于高速铁路路基填筑。

• 单位
  铁道第三勘察设计院集团有限公司; 土木工程学院; 中南大学