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摘要
针对涡轮动力仿真器现有的端面半圆线槽型甩油盘未能实现对内部循环流场的散热和润滑最大效能的问题，开展以降低最大流场温度和减弱涡流效应的槽型优化研究。提出了包括拋物线、渐开线、对数螺旋线等槽型新结构，并探讨了槽深、槽数、螺旋角系数等单一因素对流场特性的影响规律，采用正交试验法对多因素多目标的槽型结构参数进行了优化。结果表明：对数螺旋线槽型为一类更能提高润滑和散热的最优结构，利用正交试验法优化出的一组最优对数螺旋线槽型参数槽深为6 mm、槽数为10、螺旋角系数为0.4，以此设计了面向更高工况条件下的新型甩油盘结构，并仿真分析了其在典型工况下的流场特性。
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单位西安电子科技大学; 中国空气动力研究与发展中心; 机电工程学院
