摘要

超重车辆日益成为威胁桥梁安全的主要因素之一,当前从地方到交通部都在建设车辆监测系统,但受制于高昂的造价,造成进度缓慢。本文分析了通过动态挠度监测识别载重车辆过桥的可行性,并进行了验证。