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摘要
为实现面向飞机能量的多电飞机机电系统的稳健效能评估，从提高效能结果稳定性出发，确定了一套系统的效能评估方法体系。针对传统的效能评估活动，提出相应的改进措施来缩减每个评估节点存在的风险。其中，根据机电系统的功能结构以及飞行任务，提出了基于系统级、飞行任务级和保障级的具有三维立体多层次特征的效能评估指标体系构建模式，并依据模式快速拟定了效能评估指标体系；同时利用可信度模型和组合赋权模型对指标进行数据信度和权重分析；最后结合效能融合模型评估飞机机电系统的综合飞行效能。以某型3H架构机电系统效能评估过程为例，得出飞机起飞、爬升、巡航、下降、进近着陆5个阶段的效能分别为0.879 4,0.939 2,0.935 5,0.938 4,0.933 1,最后通过验证证明了评估结果的准确性。该结果说明了本文评估方法体系的稳定性，较好地解决了目前大型复杂系统面临的效能评估难题。
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单位中国民航大学; 自动化学院
