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摘要
重要急流弯道航运通道不停航施工，导致过往船舶多、水位变幅频繁、通视性差，因此确保施工期间的通行安全一直是困扰施工单位的技术难题。针对广西郁江老口枢纽航道整治工程，结合施工段下游深潭存在严重回流等自然地理特征和施工期间通航的交通运输条件，采用分条分层相结合的方法进行爆破，中深孔台阶为主、浅孔为辅。疏浚按先上游后下游的顺序进行，结合水上清礁设计开挖边坡取值，设计覆盖层及开挖边坡。航道设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面，设计底边线以内水域严禁出现浅点。陆上爆破与水上清渣施工结合，避免全面展开施工作业和占用航道宽度，减小对过往船舶的影响。
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