路基强度对水泥混凝土路面的影响研究

作者：梁莉; 傅翔; 王雄; 向鹏

来源：路基工程, 2014, (02): 70-72.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2014.02.16

• 路基土
• 水泥混凝土路面
• 弯沉
• 有限差分法

利用有限差分法分析了路基土的两个主要强度参数——黏聚力和内摩擦角对水泥混凝土路面的影响,重点讨论了路基土黏聚力和内摩擦角变化时路面板的弯沉和板中最大应力的变化规律。研究结果表明:路面的弯沉均随黏聚力或内摩擦角的增加而减小,当路基土黏聚力或内摩擦角增大至某一数值后,路面的弯沉不再发生变化,也即是说施工中可找到一组最优的黏聚力或内摩擦角组合使路面弯沉最小;板中最大拉应力受路基土的黏聚力和内摩擦角的影响不明显,在施工过程中靠增大路基土强度的方法达不到减小板中拉应力的目的。

• 单位
  重庆大学; 土木工程学院; 重庆建工集团股份有限公司; 核工业西南勘察设计研究院有限公司; 重庆建筑工程职业学院