摘要

冷凝气流影响城市轨道交通列车空调制冷性能。为了分析冷凝气流流动情况,建立列车空调冷凝气流流动及换热计算模型。计算结果表明:有少量从冷凝风机出口流出的高温空气,没有经过充分的散热,再次进入空调冷凝器进风口。为避免或减少这部分高温气流进入冷凝器进风口,提高空调制冷性能,将空调两侧盖板上靠近冷凝风机的2排开孔取消。对改进后的空调进行仿真计算;根据模拟仿真结果,对改进后的空调进行性能试验。试验结果表明:改进后空调通风量降低0.2%,但制冷量提高1.4%,功耗降低3.7%,空调能效比提高2.7%,证明改进措施有效。