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摘要
针对舰艇停机平台风场变化对舰载直升机起降安全的影响,考虑风场环境中不同类型空气流场的区别和特点,建立舰面起降风场环境安全性指标体系,利用云雾化理论对不同指标赋权方法所得权重进行融合,以指标融合权重大小来判断对安全性影响较大的指标,最后利用算例对论文方法进行了正确性验证。
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针对舰艇停机平台风场变化对舰载直升机起降安全的影响,考虑风场环境中不同类型空气流场的区别和特点,建立舰面起降风场环境安全性指标体系,利用云雾化理论对不同指标赋权方法所得权重进行融合,以指标融合权重大小来判断对安全性影响较大的指标,最后利用算例对论文方法进行了正确性验证。
