汽车齿轮两相流动特性数值模拟与实验验证

作者：邹琳; 杜明雅; 贾冰; 徐劲力

来源：机械传动, 2019, 43(12): 103-108.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.019

• 齿轮
• PLIC-VOF算法
• 搅油损失
• 数值计算
• 实验验证

针对汽车齿轮搅油两相流特性,基于PLIC-VOF算法,利用Matlab软件对三维齿轮搅油过程进行数值计算,探讨不同转速、浸油深度、油液黏度下齿轮搅油功率损失的影响规律;同时,利用Fluent软件对三维齿轮搅油数值模拟,进行了功率损失台架实验及流动结构可视化实验。研究结果表明,PLIC-VOF算法适用于计算齿轮搅油损失问题,随着齿轮转速的增加,三维流场分布紊乱程度增大。齿轮搅油功率损失随着转速、浸油深度、油液黏度的增加而增加,其中,转速影响最为显著。

• 单位
  武汉理工大学; 机电工程学院