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摘要
目前山区高速由于地形条件复杂,各种跨径T梁错综布置以适应地形条件,为施工中T梁预制带来了极大的挑战,传统的施工工艺为在预制场分区建造更多不同长度的T梁台座以适应T梁长度的不断变化。而在一些地势条件受限制的山区,往往没有足够位置建造更多的台座且随着台座数量的增加建造成本也相应增加,一般针对这种矛盾的解决办法就是不断的拆除建造不同类型的制梁台座,施工极其麻烦。本文针对此类地势受限条件下需不同类型T梁交替预制的困难情况,提出了一个简便有效的方法,实现了节约施工成本和提高施工效率的工程效果,可供同类工程借鉴。
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单位四川公路桥梁建设集团有限公司
