科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在双尾撑无人机上配置倒V形尾翼，是气动布局设计的一种可选方案，倒V形尾翼的夹角不仅关系到全机的气动特性，还会对静稳定性产生显著影响。提出一种双尾撑倒V形尾翼布局，并使用数值方法与已有U形尾翼布局进行对比分析；对倒V形及U形尾翼布局的计算模型进行校核和验证，分析并讨论两种布局在不同迎角和侧滑角下的纵向、横向和航向气动特性及静稳定性。结果表明：倒V形尾翼可减小浸润面积，使全机升阻比提高2.2%，同时可增大尾翼失速迎角，但横向静稳定度明显下降；倒V形尾翼法向力作用位置与U形尾翼存在的较大差异，是引起横向稳定性降低的主要原因；当尾翼夹角小于90°时，倒V形尾翼能够增强全机横向稳定性；夹角增大也会使航向静稳定度略有降低，而纵向静稳定度有一定增强。
-
单位郑州航空工业管理学院; 航空宇航学院; 西北工业大学
