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摘要
依据软土地区某地铁区间隧道修复工程,结合LUSAS软件相关的功能和特点,建立了盾构隧道衬砌结构的三维有限元模型,研究了加固与未加固隧道结构在不同工况下的结构受力特征和变形规律。研究结果表明,在盾构隧道进行上方加载和侧方卸载,会导致盾构隧道衬砌结构的水平位移和侧向位移增大;内贴高性能水泥复合砂浆会增大盾构隧道的刚度,使盾构隧道衬砌结构的变形减小。该计算结果说明采用LUSAS软件模拟盾构隧道是可行的。
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单位中冶建筑研究总院有限公司
