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摘要
以冷塑型活性甲基丙烯酸树脂S-1、S-2为成膜物质，通过添加无卤阻燃膨胀体系，开发了一款针对铁路站房维修用的无溶剂自由基引发聚合的双组分防火涂料。研究了两种树脂不同比例、阻燃膨胀体系以及引发剂掺量对涂膜性能的影响。研究结果表明：当m(S-1)∶m(S-2)=1∶1、w（聚磷酸铵）=25%、w（三聚氰胺）=10%、w（季戊四醇）=9%与w（引发剂BPO-50）=2%时（相对于总质量而言），涂膜的防火性能及干燥性能相对最佳；该防火涂料能够满足GB 14907—2018标准的要求，2.9 mm厚的干膜耐火极限可达到2 h，同时该防火涂料具有相对最佳的柔韧性、耐冲击性和较好的干燥性能；2.0 mm厚的干膜弯曲柔韧性≥50 mm，冲击性能≥50 cm，并且能够在30 min内完全固化。该防火涂料解决了铁路站房维修的痛点，成功在铁路站房上使用。
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单位株洲飞鹿高新材料技术股份有限公司
