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摘要
富水软土地层地铁车站深基坑施工难度大，施工环境复杂，安全风险高。依托广州某地铁车站深基坑工程，采用WBS-RBS(Work Breakdown Structure-Risk Breakdown Structure)法建立富水软土深基坑施工安全风险辨识的多元指标评价体系。通过资料收集和现场施工调研，将车站主体结构中的施工质量风险、监控风险、人员与设备风险、周边环境风险、自然环境风险作为一级风险指标。采用改进模糊层次分析法计算指标权重，物元可拓模型确定关联度及等级，并将各指标权重与关联度结合构建风险量化模型。研究显示，基坑施工质量风险大于周边环境风险，其中地下连续墙接缝渗漏水和坑内涌水对基坑的影响较大。根据评估结果采取措施，计算结果与实际工程相符，表明多元信息模糊可拓法可以推广应用于类似工程。
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