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摘要
双离合变速器存在换挡过程中动力中断的问题,行星齿轮变速器又难以根据发动机特性曲线为各个挡位安排最佳的传动比。文章介绍了一种行星齿轮开关变速器,该变速器结构形式多样,只需控制制动器即可实现任意挡位变换。基于SIMPACK软件平台,建立变速器的仿真模型,依据仿真模型对汽车的启动及换挡动态性能进行计算。仿真结果表明,行星齿轮开关变速器启动时扭矩增长可控,换挡过程动力不中断。该技术传动效率高且易于制造。
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单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
