摘要

以行星轮系双电机混合动力变速箱为研究对象,利用杠杆原理计算行星轮系在运动中关系和速比,并制定合适的功率分流扭矩分配控制策略,利用SIMULINK自建模型仿真,并对比了eCVT模式与串并联模式的油耗,证实了在合适的控制策略下,具有e CVT模式混动变速箱的经济性要优于仅有串并联模式的混动变速箱。

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