斜拉桥的主梁内力不仅受到自重和桥面荷载的影响,更重要的是受到斜拉索索力的影响,不同的拉索索力或不同的索力分布直接影响主梁的内力情况,所以根据拉索的可调整特性,系统调整拉索索力可使桥梁结构内力达到目标状态。由此可知斜拉桥的索力是分析是斜拉桥整体结构受力状态的研究重点。拉索索力分为成桥索力和施工索力,依托某工程案例,采用影响矩阵法研究拉索索力对两种索力的影响及应用。针对该工程案例特点建立有限元模型,利用影响矩阵法分析拉索的成桥索力和施工索力,将结果进行对比分析,验证影响矩阵法的实用性。
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