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摘要
为了解多主梁钢箱-叠合板组合梁桥的受力特性及其影响参数，以某60 m跨多主梁钢箱-叠合板简支组合梁桥右幅桥为背景，开展成桥试验及有限元分析。对该桥分别进行静载试验、环境振动试验、无障碍行车试验，结合有限元计算结果，分析主梁应变、挠度、模态及冲击系数等，并研究钢箱梁高度、混凝土板厚、横向联系梁高度对结构横向受力的影响。结果表明：多主梁钢箱-叠合板组合梁桥在设计荷载下结构均处于弹性状态，钢箱梁与叠合板可以实现协同工作，整体性能良好；钢箱梁高度越小、横向联系梁高度越大，结构整体性能越好，混凝土板厚对结构横向受力的影响较小。
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单位山东高速集团有限公司; 清华大学
