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摘要
为研究小曲率半径盾构隧道盾构管片结构破损机理，基于实际工程案例，建立考虑纵缝接头以及环间接头的精细化衬砌管片模型，揭示小曲率半径盾构隧道施工阶段的管片破损机理。结果表明：小曲率半径盾构隧道在转弯段施工时，管片轴力、剪力、正弯矩和米塞斯(Mises)应力均在内外侧拱腰处取得峰值；拱腰位置管片在掘进过程中更容易发生破损；千斤顶推力纠偏角度增加时，隧道整体向外侧偏移；盾构隧道腰部外侧受到的影响更为明显，外侧拱腰的偏移量显著大于内侧拱腰。数值模拟和现场观测到的管片破损状况一致，可为实际工程提供借鉴。
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单位土木工程学院; 同济大学
