公交车燃用B5生物柴油的非常规污染物排放特性及对区域大气污染物减排的作用

作者：赵哲; 马成功; 张超; 王凤滨; 黎苏^*

来源：环境工程学报, 2018, 12(11): 3185-3193.

• B5生物柴油
• 非常规污染物排放
• 公交车
• C-WTVC循环
• 耐久实验

为推行区域大气污染联合防治并推广使用B5生物柴油,基于重型底盘测功机,采用C-WTVC循环,对比研究满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车分别燃用国Ⅴ柴油、京Ⅵ柴油和B5生物柴油时的非常规污染物排放特性。结果表明:相比京Ⅵ柴油在采用B5生物柴油后,在不同耐久里程下的所有样车整体上的1,3-C4H6排放因子平均降低20.53%;C6H6排放因子平均降低7.67%;C7H8排放因子平均降低11.22%;HCHO排放因子平均降低14.92%;SO2排放因子平均降低6.09%。实验证明城市公交车在燃用B5生物柴油后的非常规污染物排放均降低。城市公交车推广使用B5生物柴油可有效净化大气质量,对区域大气污染物减排有着重要意义。

• 单位
  中国汽车技术研究中心有限公司; 河北工业大学