钢锚梁是斜拉桥重要受力构件,桥面荷载通过斜拉索传递到钢锚梁后再作用到主塔,其受力复杂,焊接要求高。新建上海至南通铁路沪通长江大桥一个钢锚梁同时锚固边跨、主跨6根斜拉索,角度变化多,对锚固点平面度、垂直度等要求高,制造难度大。该文结合钢锚梁结构特点,提出各项优化工艺,实现对大型多索面钢锚梁几何尺寸、焊接收缩、锚室预制、索导管空间角度精确控制,解决大型多索面钢锚梁工厂制造关键技术各项难题。
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