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摘要
为研究地铁车站发生火灾时火源位置、挡烟垂壁高度及不同排烟措施对火灾的影响,以武汉某地铁车站为研究背景,通过PyroSim软件模拟在不同影响因素下管廊能见度、温度场和CO浓度的变化规律.结果表明:当火灾发生在站台中间位置时,烟气蔓延较快,3处楼梯通道均不满足逃生条件,为最不利火源位置;挡烟垂壁下沿高度满足规范的前提下,挡烟垂壁高度越大,对烟气的控制效果越好;开启机械排烟后排烟效果明显,顶棚平均温度下降11.1℃、H=2 m处CO浓度下降213 mg/m3;开启屏蔽门对机械排烟效果增益很小,不建议采用.
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单位安徽建筑大学; 土木工程学院
