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摘要
飞行载荷设计是飞机平台设计的重要组成部分，是飞机能力需求与结构强度实现的桥梁。面向高机动飞机较为突出的机翼载荷大的问题，以一种常规布局飞机本体特性和飞行载荷特性为研究对象，通过典型极限动作的机动过程仿真，初步探索机翼机动减载的方式和可实现性，并使用测压风洞试验数据和结构有限元模型，评估了减载效果。研究结果表明，通过合适的策略，可有效实现飞机机翼的机动减载，并且不会增加飞行负担，对于飞机的疲劳损伤也起到一定的减轻作用。
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单位中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
