动车段主要承担动车组三、四、五级修作业,动车段是恢复动车组质量的重要设施。随着高速铁路的快速建设,全路动车组投放量逐年增加,既有动车段检修能力已经基本饱和,难以承担近期动车组检修作业需求,因此,有必要重新规划动车段布局。根据高速铁路网规划里程,以及动车组现状配属比例,测算近期动车组检修规模需求。均衡设计各模块检修能力,使得动车段生产能力最大化,以满足全路动车组检修作业需求。研究动车段布局对后期高建铁路建设具有一定指导价值。
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