钢-混凝土组合结构具有结构自重轻、施工周期短、对交通影响小等优点,在城市轨道交通桥梁建设中能够发挥较大的优势。本文以长沙城市轨道交通(40+65+40) m钢混组合连续梁为例,介绍了钢-混凝土组合结构在城市轨道交通中的运用,重点介绍了设计中采用的解决负弯矩区开裂的抗拔不抗剪栓钉技术。本文对理解钢-混组合桥梁的设计要点有较大帮助,对设计类似桥梁有一定的参考价值。
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