耦合节点选择对网络交通动力学的影响分析

作者：景兴利; 胡茂彬

来源：重庆科技学院学报(自然科学版), 2022, 24(01): 104-109.

DOI：10.19406/j.cnki.cqkjxyxbzkb.2022.01.017

• 耦合网络
• 通行能力
• 节点选择

由于耦合网络能够更加准确地刻画真实的交通系统，学者们对其中的交通拥堵问题进行了广泛而深入的分析和探索。为了提高耦合交通网络的通行能力，研究其结构对交通动力学特性的影响，提出了两种网络耦合机制：选择度大节点进行耦合和选择度小节点进行耦合。研究结果表明，选择度小节点进行耦合，其网络通行能力最大。

• 单位
  济源职业技术学院; 中国科学技术大学