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摘要
以厦门地铁4号线蔡翔区间工程为依托,通过对比有限元软件MIDAS GTS模拟结果与现场监测数据,研究了不同搅拌桩直径、不同型钢型号对软土深基坑SMW工法支护结构位移变形的影响;选取3个监测点位的位移变化值与实际监测值进行对比分析,结果显示此模型具有可行性。得出结论:保持支护结构相关设计参数不变,SMW工法支护结构的最大位移变形随着搅拌桩直径的增大而减小,增大搅拌桩直径能够较好地提高支护结构抵抗位移变形的能力;SMW工法支护结构的最大位移变形随着型钢截面尺寸的增大而减小,增加型钢截面尺寸到一定程度后最大位移变形减小程度已不明显,该研究结果对类似软土深基坑设计具有借鉴意义。
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单位建筑工程学院; 大连大学
