浅覆土盾构隧道上跨既有地铁隧道的影响分析

作者：黄弢; 蒙蛟; 杨静静

来源：山西建筑, 2020, (19): 146-148.

DOI：10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2020.19.055

• 上跨
• 最小净距
• 结构安全
• 地面压载
• 顶进推力 overpass
• clear distance
• structural safety
• ground ballast
• thrust force

某市新建地铁4号线工程隧道上跨既有地铁3号线盾构区间隧道,两者结构竖向最小净距为1.42 m,土体较薄,地质较弱。新建地铁隧道在施工过程中不能影响下方地铁区间隧道结构安全和正常营运,施工难度和风险较大。经过理论分析和模拟计算,通过采用地面压载、控制顶进推力、洞内注浆等措施,尽量减弱两者间的相互影响,从而有效保证了盾构隧道结构的稳定及地铁运营列车的安全。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司