以孔隙式粘滞阻尼器减振索为研究对象,研究空气混入流体后阻尼器的附加刚度变化和对拉索减振性能的影响。以sap2000建立拉索的减振仿真模型,分析阻尼器劣化后对拉索跨中位移幅值和对应的阻尼器耗能指标的影响。研究表明阻尼器劣化后附加刚度发生变化,改变了拉索-阻尼器系统在风荷载作用下的减振效果。当劣化程度较小时,影响程度较小,基本可忽略不计。
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