以佛山地铁2号线一期工程南庄-湖涌区间盾构隧道为背景,引入概率积分法,重点围绕开挖期间的地表沉降现象展开了监测与分析,通过实测值验证了预测沉降曲线。结果表明:实际结果与预测情况具有较显著的一致性,所采用的概率积分法具有可行性,有助于反映隧道沉降情况。