摘要
<正>随着今年上半年新能源汽车市场增速的放缓,锂电产能过剩问题再度成为业界人士讨论的热点。6月6日,高工锂电董事长张小飞在一场行业会议上表示,经过持续3年的扩产潮,不管是锂电池产业还是四大主材环节(即动力锂离子电池及储能电池制造过程中的四大关键材料——正极材料、负极材料、隔膜、电解液)都累积了不少产能,今年一季度相关企业的产能利用率已经跌到了40%至60%。他指出,虽然当前锂电池产业仍保持高速增长,但锂电材料已进入下一轮过剩周期。不过,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)副秘书长马小利强调,“准确地说,这是一种结构性过剩,主要体现在一些老旧产能需要更新改造,无法有效利用,而优质的新建产能又不足,无法满足市场的需求。”