文章采用台架试验与仿真计算相结合的方法开展研究，利用内燃机一维仿真计算软件GT-Power建立4135型船舶柴油机仿真模型，在完成四冲程柴油机仿真模型验证基础上，研究了喷油定时和喷油持续时间对燃烧及整机性能的影响。结果表明，全负荷工况下，选择-15°CA喷油提前角及30°CA的喷油持续时间可实现更高的功率输出和更佳的燃油消耗率。
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