高铁开通、区域地位和城市群创新

作者：张治国; 欧国立

来源：经济问题, 2021, (10): 18-25.

DOI：10.16011/j.cnki.jjwt.2021.10.003

• 高铁
• 城市群
• 创新
• 区域地位

基于多期双重差分(多期DID)方法并使用了京津冀、长三角、珠三角等七大城市群2003—2019年的数据,分析了高铁开通对城市群的城市创新的影响。结果发现,高铁开通对七大城市群的城市创新总体上存在积极的影响;高铁开通对京津冀和长三角两大城市群的创新具有正面的影响,对关中平原城市群的创新则有负面的影响,对其他城市群的创新没有显著的影响;高铁对于城市创新的作用受到城市群中的城市在邻近区域地位的重要影响,用城市群划分城市比从东中西三大区域划分更合理。

• 单位
  北京交通大学; 经济管理学院