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摘要
为解决地材紧缺，减少地材消耗，提出了一种适用于新建高速公路路面磨耗层的薄层沥青混合料，通过结构层验算，验证了其力学性能满足规范要求。基于CAVF法进行HET-配合比设计，验证了HET沥青混合料的路用性能可满足新建高速公路的各项要求，并对比了同材料情况下，HET和GAC-16C两种沥青混合料路用性能的差异。结果表明，高性能薄层HET的高温稳定性和抗水损坏性能略优于GAC-16C。在筑路材料日益紧张匮乏的条件下，厚度较薄的新型沥青混合料HET具有广阔的应用前景。
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单位广东交科检测有限公司
