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摘要
针对港铁轮轨磨耗问题,建立港铁P8y车轮与60E1、60E2钢轨弹塑性接触三维有限元模型,对不同横移量和不同轴重下的轮轨接触状态分别进行对比分析。得出如下结论:改变轮对横移量,车轮与60E2钢轨接触的接触斑始终呈较为规则的椭圆形,而与60E1钢轨接触的接触斑形状近似等腰三角形,两种轮轨接触斑面积随着轴重的增加而增大。与60E1钢轨接触时相比,车轮与60E2钢轨接触时接触斑面积较大,最大等效应力和接触应力较小,且随着横移量和轴重变化最大等效应力和接触应力波动较小。综上所述,港铁P8y车轮型面与60E2钢轨型面匹配情况较好,可以延长轮轨的使用寿命。
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单位北京建筑大学; 中铁山桥集团有限公司
