依托天津地铁4号线地铁车站出入口通道工程，以软土地区采用矩形顶管下穿高速公路施工为背景，对矩形顶管下穿高速公路引起的地表变形进行全周期的监测与分析，并对不同位置断面、不同施工阶段的监测数据变化规律进行总结。结合顶进压力、注浆、出渣等施工参数，揭示出在软土地区矩形顶管下穿高速公路引起地表变形的特征，并针对关键施工工序提出一些建议，为今后的矩形顶管在软土地区施工控制地表变形提供一定的参考。
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