边墙与仰拱连接处缺陷对隧道结构影响试验

作者:周旭明; 石钰锋*; 张利敏; 张慧鹏; 曹成威; 陈昭阳
来源:隧道与地下工程灾害防治, 2023, 5(01): 74-80.
DOI:10.19952/j.cnki.2096-5052.2023.01.08

摘要

为研究不同形式缺陷对衬砌结构受力的影响,通过模型试验模拟不同形式的缺陷,分析衬砌结构不同部位弯矩、轴力与安全系数的变化。结果表明:边墙与仰拱连接处缺陷使衬砌拱腰与仰拱中部处的弯矩与轴力增大,拱顶处的弯矩与轴力减小,缺陷形式不同对衬砌不同部位的影响效果不同;当仅存在混凝土疏松缺陷或钢筋未连接缺陷时,衬砌结构受力的主要影响部位为拱腰与边墙,当两种缺陷共存时,拱顶与仰拱中部也受到较大影响;混凝土疏松缺陷对衬砌结构安全系数的影响总体上大于钢筋未连接缺陷,主要影响区域为拱腰与边墙两处,当两种缺陷共存时,拱腰与仰拱中部处安全系数的下降较明显,分别为52.03%与32.40%。缺陷对拱腰与仰拱中部处安全系数的影响效果大于拱顶与边墙处,施工时需严格控制此处混凝土浇筑质量,保证成型后的强度,并适当提高此处浇筑厚度,使其有较高的安全储备。

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