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摘要
基于应急桥梁的轻量化、高强化和模块化的发展需求，提出了一种模块化纤维增强复合材料（FRP）-金属组合T型梁桥。首先，介绍了该T型梁桥的结构尺寸、空间布置、杆件类型、连接方式以及现场快速架设方法。其次，基于开口、闭口薄壁截面杆扭转理论，推导了该T型梁桥结构扭转刚度简化计算公式。最后，基于通用软件ANSYS开展了有限元分析，利用所推导的简化计算公式进行了结构扭转刚度影响因素分析。结果表明：相较于传统单车道钢结构应急桥梁，该组合T型梁桥达到了明显的减重效果；结构扭转刚度理论计算值与有限元值吻合较好，所建立的理论简化计算模型可便于单片T型梁扭转刚度的预测；单片T型梁的外扭矩主要由各纵向构件和斜腹杆共同抵抗。
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单位中国人民解放军陆军工程大学; 南京工业大学; 野战工程学院
