本文采用赛鲁卡原理,探讨了温度对板材固化时间的影响,固化压力、保压时间对板材粘接强度的影响,最终将PVC树脂与废旧塑料结皮共挤发泡生产车厢板,解决了发泡板材强度不高、耐温低、弹性模量小、刚性差及不耐划的问题,用此板材制作的车厢综合物理性能显著提高,应用潜力大。