公路基础设施与经济社会发展水平的协调适应、良性耦合,对推动经济社会可持续发展、促进发展更加协调和充分具有重要意义。以我国31个省级行政区为研究对象,利用2018年公路基础设施和社会经济相关数据,采用基于熵权法的耦合协调发展评价模型,测度并评价各省级行政区公路基础设施与经济社会发展之间的耦合协调特征。结果表明,公路基础设施与经济社会发展水平的耦合协调度并非越高越好,北京、上海、天津的公路基础设施已接近饱和,故其与经济社会发展之间的耦合协调度已经降低,这是城市进入高质量发展阶段的结果。
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