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摘要
随着2014年"互联网+"的概念被引入物流行业当中,2016年国家引入了"无车承运人"的概念,并展开为期3年的试点工作。2019年9月交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,将"无车承运"更名为"网络平台道路货物运输经营",并对其定义和法律地位进行了明确界定,原无车承运人试点工作于2019年12月31日正式结束,预示着传统货运物流的运行模式和商业模式将发生深刻变革,朝着"组织集约化""高效运行""运行安全"和"绿色环保"等方向高效运行。政府的政策支持、行业的发展和客户的市场需求结合在一起,网络货运平台也将迎来行业进一步发展的新契机,相应的财税问题也日益引发行业群体的密切关注。通过线上系统优化和线下税务严格管控,结合互联网产品结构设计,网络货运平台将在这一轮改革中获得长远发展。
