新建铁路隧道上跨既有公路隧道控制爆破安全距离研究

作者：赵丰; 薛亚东; 李硕标; 赵瀚翔

来源：铁道科学与工程学报, 2016, 13(07): 1365-1371.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2016.07.021

• 交叉隧道
• 控制爆破
• 安全距离

新建塔石岭铁路隧道上跨既有公路隧道,采用全断面爆破施工,为了确保既有公路隧道运营的安全,需要明确控制爆破开挖的安全施工距离。基于已有的岩体中爆破振动速度衰减理论模型,首先计算安全施工距离范围,为验证模型与参数的合理性,开展相应的有限元计算分析。计算结果得出了爆破距离与既有隧道衬砌拱顶振动速度的关系,据此可根据振动速度安全标准计算得到相应的爆破施工安全距离,从而为工程爆破设计提供科学依据。

• 单位
  同济大学; 岩土及地下工程教育部重点实验室