泰国素万那普机场新航站楼的楼层板为大跨后张法预应力无梁板,由于楼板单层面积较大、模板使用量大,且浇筑板带层荷载、施工活荷载及模架荷载之和要大于下面楼板的承载力,故在施工上面楼板时选择了回顶的方式进行施工。为了确定回顶支撑的布置间距和回顶层数,通过理论分析建立了简化分析公式,并利用Midas/Gen软件对回顶支撑形式进行有限元分析。计算结果验证了回顶理论公式的合理性,为实际工程的顺利施行提供了理论依据。
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